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Classic 500 Redditch ..
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Classic 500 Redditch ..
Misterfax 6/9/2017, 11:14
Royal Enfield rend hommage à sa ville natale
Une inédite version de la Royal Enfield Classic 500 - produite depuis dix ans en Inde - vient de sortir : baptisée Reddtich.
Cette moto adresse un clin d'oeil à
- la ville anglaise d'où est originaire la marque.
- et à notre Gilloux !!!
Trois coloris "Fifties" entrent au catalogue ! rouge, vert ou bleu...
écho aux Royal Enfield des années 50 produites à Redditch
Présentation de la Continental GT à bicylindre de 350 cc
Royal Enfield nous replonge au coeur des années 50 grâce une nouvelle déclinaison de sa Classic 500 : la Classic Redditch
Série spéciale proposé en France au même prix que la "mat" (~5895 euros c).
La Continental GT est inspiré des café des années 1960 dans sa forme et dans sa simplicité, elle capture le sentiment de liberté, de plaisir et de réactivité.
L'utilisation de l'artisanat traditionnel et de la technologie moderne donne l'équilibre parfait entre le pilote, la machine et le terrain.
C'est la plus légère, la plus rapide, la plus puissant Royal Enfield en production.
Le cœur de la Continental GT est son mono-cylindre refroidi par air de 535cc ré-usiné, avec un ECU "re-mapped" pour délivrer punch et réactivité qui sont si essentielle au café racer.
Royal Enfield a aussi travaillé en étroite collaboration avec Harris Performance sur le châssis pour créer le nouveau cadre double berceau de la continental GT.
Associé à une nouvelle fourche de 41 mm et de doubles amortisseurs arrières à gaz Paioli, le châssis réagit naturellement et instantanément aux demandes du pilote.
Les pneus Pirelli Sport Demon et les freins Brembo associé à l'ABS contribuent à cette excellente prise en main.
Une inédite version de la Royal Enfield Classic 500 - produite depuis dix ans en Inde - vient de sortir : baptisée Reddtich.
Cette moto adresse un clin d'oeil à
- la ville anglaise d'où est originaire la marque.
- et à notre Gilloux !!!
Trois coloris "Fifties" entrent au catalogue ! rouge, vert ou bleu...
écho aux Royal Enfield des années 50 produites à Redditch
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Présentation de la Continental GT à bicylindre de 350 cc
Royal Enfield nous replonge au coeur des années 50 grâce une nouvelle déclinaison de sa Classic 500 : la Classic Redditch
Série spéciale proposé en France au même prix que la "mat" (~5895 euros c).
La Continental GT est inspiré des café des années 1960 dans sa forme et dans sa simplicité, elle capture le sentiment de liberté, de plaisir et de réactivité.
L'utilisation de l'artisanat traditionnel et de la technologie moderne donne l'équilibre parfait entre le pilote, la machine et le terrain.
C'est la plus légère, la plus rapide, la plus puissant Royal Enfield en production.
Le cœur de la Continental GT est son mono-cylindre refroidi par air de 535cc ré-usiné, avec un ECU "re-mapped" pour délivrer punch et réactivité qui sont si essentielle au café racer.
Royal Enfield a aussi travaillé en étroite collaboration avec Harris Performance sur le châssis pour créer le nouveau cadre double berceau de la continental GT.
Associé à une nouvelle fourche de 41 mm et de doubles amortisseurs arrières à gaz Paioli, le châssis réagit naturellement et instantanément aux demandes du pilote.
Les pneus Pirelli Sport Demon et les freins Brembo associé à l'ABS contribuent à cette excellente prise en main.
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